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4月24日，酬酢部发言东谈主汪文斌主执例行记者会。有记者问：近日，七国集团外长会发表荟萃声明，称中国非市集计谋和作念法导致“产能裕如”。

汪文斌默示，近期，一些西方国度同样责怪中国“产能裕如”。这种炒作毫无真谛，中方坚韧反对。就拿新动力产业来说，中国新动力产业产能是鼓吹绿色发展急需的先进产能，而不是裕如产能。把柄海外动力署测算，要罢了碳中庸打算，人人新动力汽车销售量到2030年需要达到约4500万辆，是2022年的4.5倍，光伏装机需求量也需要大幅增长。当前寰宇面对的关节问题不是新动力产能裕如，而是严重空匮。中国的绿色时候、绿色产物， 安达市嘉匹服务器有限公司终点是新动力产业的发展， 固原市伙科地板有限公司因应了列国缓解动力危急、应答局势变化的需要，阳泉市立化棉类有限公司将为人人绿色低碳转型作出蹙迫孝顺。

汪文斌指出， 肇东市利列服务器有限公司中国新动力产业快速发展合适经济程序和市集原则， 赤坎区利达羽毛有限公司而不是补贴的遵守。中国新动力产物之是以具有较强竞争力，主若是因为相干产业布局较早，通过永恒研发进入形成了跨越时候上风，制版设备同期依托国内广大的产业配套能力、超大界限市集、丰富的东谈主力资源等，形成了玄虚性竞争上风。正如李强总理指出的，中国的新动力产业上风是靠真法子得到的，是通过充分的市集竞争塑造的，而不是靠政府补贴形成的。

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汪文斌强调，给中国新动力产业扣上“产能裕如”的帽子，是保护倡导的贯通。彭博社分析涌现，在电动汽车领域，中国绝大普遍名次靠前的汽车出口商产能欺诈率处于海外公认的盛大水平。中国电动汽车出口量占总产量的比例远低于德国、日本、韩国等主要汽车坐褥国，出口的价钱也合适市集程序，压根不存在推销问题。所谓中国“产能裕如”论仅仅为保护倡导提供借口。适度中国电动汽车等新动力产物出口，只会形成“多输”的方位。寰宇并不需要中国减少产出，而是需要更多资金和产物来加速动力转型和放手费事。

汪文斌默示，中国坚执对外敞开基本国策，愿与各方一起，坚执公谈竞争，罢了互利共赢。但愿探讨国度秉执开宽心态，切实盲从市集经济原则和海外经贸端正，为中国企业提供公谈、透明、敞开、非敌视的营商环境。

（总台央视记者 吴汶倩 赵晶）

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